Viettel Bình Định thăm hỏi hai phi công vụ tai nạn máy bay quân sự khi đang bay huấn luyện

Theo thông tin trước đó, sáng 6.11, chiếc Yak-130 thuộc Trung đoàn Không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân, đóng tại sân bay Phù Cát đã gặp sự cố trong lúc bay huấn luyện. Tổ bay gồm Đại tá Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân 940 bay buồng trước và Thượng tá Nguyễn Hồng Quân, Chủ nhiệm bay, bay buồng sau, đã cố gắng khắc phục tình huống nhưng không thành công. Họ buộc phải chuyển hướng máy bay đến khu vực đồi núi để tránh thiệt hại cho dân cư trước khi nhảy dù xuống địa bàn đồi núi xã Vĩnh An, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định. Khi nhảy dù vì thời tiết xấu, mưa lớn và gió to cả 02 phi công gặp tai nạn và đã được các lực lượng chức năng trên địa bàn tìm kiếm cứu nạn và hiện sức khoẻ hai phi công đã ổn định.

Thăm và trò chuyện Thượng tá Nguyễn Hồng Quân, Chủ nhiệm bay Trung đoàn Không quân 940 

Tại bệnh viện Quân y 13, Đại tá, bác sĩ Huỳnh Ngọc Cẩn, Giám đốc Bệnh viện cho biết: Khi tiếp nhận hai phi công, sức khỏe của hai đồng chí tương đối ổn định nhưng có biểu hiện mệt mỏi do vết thương, sang chấn trong quá trình vận động nhảy dù tiếp đất. Sau đó, bệnh viện nhanh chóng thực hiện các kỹ thuật về y khoa, kiểm tra toàn diện về sức khỏe cho hai phi công. Hiện bệnh viện đang triển khai điều trị tích cực để hồi phục sức khỏe cho hai đồng chí.

Đ/c Phạm Tấn Tiến - GĐCN (đứng giữa) thăm và trò chuyện Đại tá Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng

Trung đoàn Không quân 940

Sau khi nghe hai phi công kể về quá trình thực hành bay, lúc gặp sự cố và quá trình “sinh tồn” chờ lực lượng cứu hộ đến, đồng chí Phạm Tấn Tiến – Giám đốc Viettel Bình Định và các đồng chí trong Cấp ủy, Ban Giám đốc các đơn vị Viettel, BCH Công đoàn bày tỏ sự cảm phục, hành động dũng cảm, đặc biệt, việc hướng máy bay về phía núi để nhảy dù của hai phi công là sự hy sinh lớn, hành động vô cùng dũng cảm để dành sự an toàn tài sản, tính mạng cho người dân. Chỉ lệnh cho phép phi công được nhảy dù ngay tại sân bay, nhưng với phương châm không để xảy ra bất cứ thiệt hại nào trên mặt đất, giữ an toàn tính mạng và tài sản cho người dân, hai phi công đã cố gắng điều khiển chiếc YAK 130 gặp sự cố kỹ thuật ra khu vực trường bắn quốc gia TB2, nơi không có dân cư sinh sống, sau đó mới giật dù thoát hiểm, chấp nhận rủi ro cho bản thân vì khu vực dù hạ cánh có nhiều núi cao, vực sâu, địa hình vô cùng hiểm trở, khắc nghiệt trong thời tiết xấu.